瞧！这破车要被淘汰啦！

加油站老板最近愁眉苦脸，手里油枪越来越沉，感觉像是灌了铅。

为啥？

还不是因为固态电池这匹黑马杀出来了！

奔驰用这玩意儿造的车，一溜烟跑了1000公里，续航比燃油车高出一大截。

我那刚提新车的表弟，在家族群里哭天喊地：“我的新速腾加满油，续航竟然还不如隔壁老王测试的蔚来ET7！” 这简直是公开处刑啊！

内燃机最后的遮羞布，算是被固态电池一把火烧了个干净。

这固态电池到底有啥厉害的？

它有三把杀手锏，招招致命。

首先，续航牛！

宁德时代实验室的数据显示，装上全固态电池，电动车能跑1500公里，比燃油车一箱油跑得远多了。

以后开电动车出去玩，再也不用担心半路趴窝了。

其次，安全！

这玩意儿在90℃高温下也能稳定运行，再也不用担心电动车自燃了。

想想那些年，燃油车漏油起火的事故，真是让人心惊肉跳。

固态电池一出，安全系数直接拉满。

最后，便宜！

预计到2030年，固态电池成本会降到100美元/千瓦时，比现在便宜一大截。

到时候，买燃油车就像现在买老年机一样，除了收藏，真没啥实用价值了。

德国人这是要“挥泪斩马谡”？

燃油车现在是四面楚歌，欧盟2035年禁售燃油车的政策就像悬在头顶的铡刀。

固态电池这一出来，估计这铡刀落下的速度会更快。

最有意思的是，以前给BBA供应零件的德国博世，现在竟然把一半的研发资金都投到固态电池上了。

这就好比卖武器的，转头资助了敌对势力，这是要革自己老客户的命啊！

不过，燃油车也不会束手就擒。

混动车型成了他们的救命稻草，丰田就搞了个固态电池加内燃机的组合，把发动机热效率提高到了45%，想在高端市场挣扎一下。

更绝的是，中国车企都在搞800伏超级快充，德国车企却跑去投资生物燃料。

他们觉得，固态电池再厉害，也搞不定拉力赛和超跑，就像电吉他永远也模仿不了二胡的声音一样。

加油站要变充电桩了？

2030年可能会成为汽车行业的转折点。

到时候，固态电池车的比例估计会超过30%，加油站估计都要改成充电站了。

二手燃油车？

估计比白菜价还便宜，收废品的都懒得搭理。

不过，老司机们也别急着把你们的“老爷车”送去报废。

想想那些开了十几年的老捷达，经历了各种排放标准的考验，依然坚挺地行驶在路上。

谁又能保证它们不能再战十年呢？

说到底，消费者才是决定市场走向的关键。

当固态电池车续航1500公里，充电10分钟就能搞定的时候，你还会为了省几分钟的加油时间去排队吗？

今年上海车展的情况已经很明显了，燃油车展台冷冷清清，固态电池概念车那边却是人山人海。

时代的车轮滚滚向前，有些东西注定要被淘汰。

胜败乃兵家常事，少见多怪！